專 題 綜 述 T O P I C S U M M A Y

　　焊接 行業(yè) 熱點話題 、重 點方 向的專題 闡述 與分 析

　　國 內(nèi)鎳 基 高 溫 合 金 的焊 接 研 究現(xiàn) 狀

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　　resent situation about welding research ofnickel-base high-temperature alloy at home

　　山東大學(xué)材料液固結(jié)構(gòu)的演變與加工 李亞江 夏春智

　　山 東 大 學(xué) 材 料 科 學(xué) 與 工 程 學(xué) 院 石 磊

　?。壅?航天工業(yè) 鎳基高溫合金焊接技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用對航空發(fā)動機制造具有重要的支撐作用，鎳基高溫

　　合金焊接修復(fù)技術(shù)的研究具有重要的戰(zhàn)略意義。本文總結(jié)了鎳基高溫合金目前正在應(yīng)用或研究的焊接技術(shù)，

　　簡要介紹了航天工業(yè)鎳基高溫合金焊接技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀 。本文總結(jié)了鎳基高溫合金目前正在應(yīng)用或研究的焊接技術(shù)，

　　簡要介紹了航天工業(yè)鎳基高溫合金焊接技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀 。針對 鎳基高溫合金目前用于電子束焊接、激光焊接和激光焊接

　　介紹了光熔覆技術(shù)、釬焊及擴散焊、摩擦焊等焊接技術(shù)，有利于未來鎳基高溫合金焊接技術(shù)的進一步完善。

　　［關(guān)鍵詞］ 鎳基高溫合金；高能束流焊接；釬焊和擴散焊；摩擦焊

　　1 前 言 鎳基高溫合金，鎳基高溫合金 先進的真空電子束釬焊、摩擦焊等

　　高溫合金是航空發(fā)動機的關(guān)鍵材料 還是 目前，航空發(fā)動機和工業(yè)燃?xì)廨啓C 進一步深入研究連接方法

　　料，鎳基和鎳鐵基高溫合金 目前 等熱端部件的主要材料先進啟動 鎳基高溫合金焊接技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用，

　　[5]

　　[1] 機 這種合金的重量占50% 以上 。 研究高溫合金連接理論

　　高溫合金結(jié)構(gòu)材料的重要組成部分 ,

　　鎳基高溫合金具有優(yōu)異的耐熱性 從高溫合金的發(fā)展歷史來看， 要的意義。

　　耐腐蝕性稱為 航空發(fā)動機 高溫合金變形，普通鑄造

　　的心臟 組織穩(wěn)定，工作溫度高 高溫合金、定向凝固高溫合金、單晶 2 研究現(xiàn)狀

　　[2] 高溫合金的四個階段。鎳基單晶高溫 鎳基高溫合金 廣泛研究焊接

　　特點是合金化能力強 ， 目前已成

　　航空航天、軍工、艦艇燃?xì)鈾C 合金作為 目前制造先進的航空發(fā)動機和 氬弧焊、電子束焊、釬焊等焊接方法

　　箭頭發(fā)動機所需的重要金屬材料相同 燃汽輪機葉片的主要材料，世界各國 擴散焊等焊接技術(shù)，但由于鎳基

　　鎳基單晶高溫合金的研究非常重視 在高溫合金中添加固溶強化元素W、

　　在高溫化學(xué)、原子能工業(yè)和地面渦中

　　[3-5] Mo 、Cr、Co、Al等，另外，合金中還

　　[3- 4 ] 系統(tǒng)與開發(fā)應(yīng)用 。

　　輪等領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用 。據(jù)統(tǒng)

　　計，在 一些國外先進的飛機發(fā)動機 中, 近年來，國內(nèi)外研究人員從焊接方開始 含有微量元素S、P、C、B等，這些元

　　高溫合金用量 發(fā)動機重量已達(dá)55% 制定法律、工藝參數(shù)，焊接后結(jié)合界面組 素會增加裂紋的敏感性，導(dǎo)致彌合

　　~60% 。主要用于制造渦輪葉片的材料 鎳基用于編織和接頭性能評估 焊后裂縫和焊縫容易形成組織偏析和分析